로터리 밸브 엔진이 두 번째 기회를 얻어 경쟁을 가속화합니다.

처음부터 엔진을 만드는 인내심을 가진 헌신적인 해커입니다. 그리고 그 일을 두 번이나 하는 경계선에 집착하는 해커입니다. [Meanwhile In the Garage]는 두 번째 부류에 속하며, 휴식 시간 아래 영상에서 그는 실패한 엔진 설계를 채택하고 이를 작동시키기 위해 힘을 모았습니다.

전체 제작은 다양한 종류의 흡기 및 배기 밸브에 대한 아이디어로 시작되었습니다. [한편 In the Garage]는 전통적인 포핏 밸브를 탈피한 디자인을 꿈꿨습니다. 캠샤프트에 의해 시트에서 밀려서 열리는 밸브 대신, 이 디자인은 회전할 때 포트가 흡기 또는 배기에 노출되도록 퍼진 실린더를 사용합니다.

압축 행정 중에 밸브 실린더는 연소실의 일부가 되며 두 포트는 모두 피스톤 반대쪽을 향합니다. 댓글을 읽어보면 수년에 걸쳐 여러 사람이 아이디어를 생각해 냈다는 것을 알 수 있습니다. 그의 밀, 선반, 노하우를 바탕으로 [Meanwhile In the Garage]가 이를 실현했습니다. 하지만 약간의 문제가 없지는 않습니다.

첫 번째 반복은 시작하려는 모든 용감한 시도에 저항했습니다. 이보다 앞선 1시간 분량의 동영상은 시작되지 않는 상태로 끝났습니다. 그의 아름다운 기계 작업과 잘 고안된 디자인에도 불구하고, 그렇지 않았습니다. 배기관이나 기화기를 통해 엔진에서 화재가 발생했지만 결코 작동하지 않았습니다. 이번 버전에서는 여러 부분이 재작업되었으며 효과는 즉각적으로 나타납니다! 엔진은 훌륭하게 작동했고 심지어 꽤 잘 회전하는 것 같습니다. 1세대 프로토타입이기 때문에 연소실에서 오일을 차단하는 씰과 기타 고급 부품이 부족합니다. 예방 조치로 일반 엔진 오일도 연료에 첨가되었습니다. 담배 연기가 상당히 심하다는 사실은 놀라운 일이 아니며 디자인이 또 다른 반복을 통해 이익을 얻을 것이라는 점만 입증합니다. 하지만 대부분의 프로토타입에는 그렇지 않나요?

자체 제작 엔진은 Hackaday에서 새로운 것이 아니며, 이 저자가 가장 좋아하는 제트 터빈 중 하나는 화장지 홀더를 사용했습니다. 네 진짜로 요. 팁을 주신 [Keith]에게 감사드립니다!