하나의 실린더로는 충분하지 않을 때: Briggs와 Stratton V8

Briggs & Stratton 단일 실린더 사이드 밸브 엔진은 100년 넘게 어떤 형태로든 생산되어 왔으며 현재까지 가장 간단하고 신뢰할 수 있으며 유지 관리가 가장 쉬운 내연 기관 중 하나입니다. 작은 단일 실린더는 잔디 깎는 기계 및 기타 유사한 기계 어디에서나 찾을 수 있으므로 하나 이상을 소유하는 것이 다소 쉽습니다. [Lyckebo Mekaniska]는 그 중 8개를 사용하여 소형 잔디 트랙터용 V8 엔진을 생산했기 때문에 이들 중 부족함이 없었음이 분명합니다. 작은 공랭식 V8 사이드 밸브는 2020년대에 만들어질 독특한 엔진이며, 일련의 비디오는 확실히 처음부터 끝까지 볼만한 가치가 있습니다. 우리는 한동안 이 빌드를 주시해 왔으며 여러분의 엔터테인먼트를 위해 휴식 시간 아래에 포함시켰습니다.

대량 생산 엔진을 사용하여 제작하는 엔진의 경우 이 엔진은 여전히 ​​첫 번째 원리에 따라 가공된 부품에 크게 의존합니다. 실린더 블록, 밸브, 피스톤, 크랭크 로드는 Briggs & Stratton 제품이고 나머지는 공장에서 제작됩니다. 외부에 밸브가 있는 디자인입니다. 따라서 단일 캠축 대신 캠축 위의 V에 자리잡은 OHV 엔진의 경험에서 기대할 수 있는 크랭크케이스 하단에 두 개의 캠축이 있습니다.

크랭크케이스를 먼저 섹션별로 주조한 다음 크랭크샤프트와 캠샤프트를 가공한 다음 실린더를 준비합니다. 엔진은 플라이휠에 있는 집에서 만든 교류 발전기와 기증 차량의 기존 분배기로 조립됩니다. 윤활 시스템은 기계공의 또 다른 예술 작품이며 간단한 직선형 배기 시스템은 잔디 깎는 기계보다 드래그 레이서에 더 적합합니다. 마침내 우리는 그것이 실행되는 것을 보고 사업이 성공하는 것처럼 들립니다. 가장 최근에 그는 발작과 교체 실린더를 다루어야 했지만 이제는 다시 회복되어 향상된 냉각 시스템을 연구하고 있습니다.

전체적으로 이것은 대단한 빌드이며 우리도 그러한 기술을 갖고 있었으면 좋겠습니다. 그가 이 물건으로 잔디를 깎을지는 확실하지 않지만, 한 가지 확실한 것은 잔디 깎는 기계 해킹은 꽤 오래된 역사를 가지고 있다는 것입니다.